GOBO startte in 1963 haar activiteiten door de overname van GEBO (GEbroeders BOuts te Bree), met 3 vrachtwagens. Datzelfde jaar werd de eerste nieuwe trekker gekocht. Een FIAT 682 T2, ingevoerd door Vanhool. Op de passagiersstoel zat toen Marc Gobyn, 2e generatie eigenaar van GOBO, als 13-jarige jongen.
Het was Marc's grote droom om zo'n fiat terug in de GOBO-vloot te krijgen en bij de verzameling oldtimers te voegen. Na een zoektocht van 8 jaar heeft hij er eindelijk eentje gevonden. De overige die nog te vinden waren in Italië en andere continenten, hadden allemaal het stuur aan de rechterkant. Uiteindelijk werd het geen 682 T2, maar een 643 EP van 1968, die dezelfde cabine had.
Na maanden van hard labeur is ons nieuw paradepaardje af!
Frans Samyn zorgde voor de revisie van de motor en aandrijving, onze super-mechaniekers Danny Simenon, Ricardo Corsius, Wim Meers & Jeffrey Nijs zorgde voor demontage, laswerken, electriciteit en montage. De ultieme kunstenaar bij dit juweeltje is onze Joseph Corsius. Hij heeft het volledige plaatwerk nagemaakt, geplamuurd, geschuurd en vooral het uiterst perfecte spuitwerk voor zijn rekening genomen. Jongens echt TOP wat jullie gerealiseerd hebben!
Het houtwerk komt van interieur Moors uit Riemst, De Geet uit Bilzen zorgde voor de bekleding, Publi Sor uit Maaseik nam de belettering voor haar rekening en Banden De Condé heeft heel wat moeite gehad om de nieuwe banden op de trilex-velgen te krijgen. En uiteraard nog zovele andere leveranciers die hieraan meegeholpen hebben.
Hierbij een fotoreportage THE MAKING OF
